Registro de horas de vuelo en el CAD de ANAC

La actividad de vuelo ya no se folia en papel: se declara en el Casillero Aeronáutico Digital (CAD) de ANAC, que emite un Libro de Vuelo Electrónico y un Resumen de Actividad de Vuelo con código QR. Esto es lo que cambió y cómo se hace.

Qué cambió y desde cuándo

• La Resolución ANAC 470/2025 (Boletín Oficial del 15 de julio de 2025) aprobó el procedimiento de registro de la actividad de vuelo de pilotos y tripulantes de cabina, y derogó la Res. 147/2013, que siguió rigiendo hasta el 1 de enero de 2026 sólo para su Anexo II y para el anotado, la certificación y el foliado del libro en papel.
• Es obligatorio desde el 1 de septiembre de 2025 para quienes operan bajo las RAAC 121 y 135, y desde el 1 de noviembre de 2025 para la RAAC 91: explotadores privados, empresas de trabajo aéreo y centros de instrucción.
• El foliado en papel rigió hasta el 31 de diciembre de 2025. Desde el 2 de enero de 2026, sólo existe el registro electrónico a través del CAD.
• El Libro de Vuelo Electrónico y el Resumen de Actividad de Vuelo que emite el CAD tienen validez para presentarlos ante la autoridad que los pida (procedimiento, punto 4).

Antes de empezar

• Tu usuario del CAD.Si no tenés, el mismo sitio tiene el autorregistro (“¿No tenés usuario? Registrate”).
• Los datos de tu último foliado en papel: la última hoja foliada, las horas discriminadas y el objeto de ese foliado. Si nunca foliaste, el procedimiento indica pedir un turno para hacer el primero en forma presencial; confirmá con ANAC cómo se hace hoy.
• La documentación que respalda los vuelos, escaneada:
  • si volás en un centro de instrucción (CIAC o CEAC) o en una empresa de trabajo aéreo, los Registros de Actividad de Vuelo (RAV) firmados por el centro o la empresa;
  • si volás un avión particular, el historial de la aeronave;
  • en líneas aéreas (RAAC 121 y 135), la certificación de los vuelos que emite la empresa.
• Tu libro en papel escaneadode los dos lados, con los vuelos que vas a declarar: por ahora se pide “como medida complementaria y transitoria”.

Paso a paso

1. Entrá al CAD desde el sitio de ANAC, con tu usuario y contraseña.
2. Elegí el módulo Registro de Horas de Vuelo y la función de piloto.
3. Paso 1 — Último foliado manual. Cargá los datos de tu última hoja foliada y el objeto de ese foliado (rutina, o examen o habilitación). Una vez guardados, se bloquean y no se pueden cambiar.
4. Paso 2 — Libro de vuelo.Con “Registrar vuelo” completás cada vuelo: el tipo (local, travesía o simulador), si volaste como piloto o copiloto, el itinerario (día, mes, hora de salida, desde, hasta, hora de llegada y finalidad), los tiempos de día y de noche, la aeronave —con la matrícula, el sistema reconoce la marca y el modelo—, los aterrizajes, quién certificó el vuelo con su nombre y apellido y, si corresponde, la discriminación de tiempos. Podés cargar varios vuelos, editarlos o borrarlos antes de declarar.
5. Paso 3 — DDJJ de Horas de Vuelo.Revisás el resumen de lo que vas a declarar, tocás “Generar DDJJ”, indicás el objeto y subís la documentación obligatoria.
6. Descargás el Resumen de Actividad de Vuelo —con un código QR que certifica su autenticidad— y el Libro de Vuelo Electrónico, en PDF.

Lo que conviene saber

• Lo que declarás en el CAD tiene carácter de declaración jurada.
• Una vez declarados, no se pueden cargar vuelos con fecha anterior al último registro validado. Para que te reconozcan horas omitidas hay que iniciar un expediente por Trámites a Distancia (TAD), con la documentación que las respalde.
• Para rendir un examen práctico se presentan el Resumen de Actividad de Vuelo y el Libro de Vuelo Electrónico actualizados, descargados en PDF. Para ese examen, el registro vale noventa días.
• El libro en papel no desaparece: convive con el registro electrónico y tiene que decir lo mismo. Te lo contamos en cómo completar el libro de vuelo.