Horas para la licencia de Piloto Comercial de Avión (PCA)

Para la licencia de piloto comercial de avión, la RAAC 61.620 fija una experiencia mínima en horas de vuelo. Estos son los números de la VI edición de la RAAC 61 (enero de 2026), la vigente.

Los mínimos de experiencia

• El curso aprobado es un curso de instrucción aprobado o reconocido por ANAC: si las horas se hicieron ahí, el total baja a 150 y las de piloto al mando, a 70.
• Las 20 horas de travesía tienen que incluir una travesía de al menos 540 km (300 millas náuticas) con aterrizajes completos en dos aeródromos diferentes.
• De las 10 horas de instrucción por instrumentos, hasta 5 pueden ser en un dispositivo de instrucción para simulación de vuelo.
• Las 5 horas nocturnas tienen que incluir 5 despegues y 5 aterrizajes como piloto al mando.

Créditos

• Simulador. ANAC determina si la instrucción en un dispositivo de simulación de vuelo es aceptable como parte del tiempo total; ese crédito tiene un tope de 20 horas.
• Otras categorías de aeronave, sólo para completar el total general: 20 horas si tenés al menos 300 horas como piloto al mando de helicóptero, o 10 si tenés al menos 200 como piloto al mando de planeadores. Sumados, nunca más de 25 horas.

Qué cuenta como piloto al mando

Un piloto privado o comercial puede anotar como tiempo de piloto al mando sólo el tiempo en que es el único que manipula los controles de una aeronave para la que está habilitado, o en que es el único ocupante (RAAC 61.120(c)(2)). El tiempo de vuelo solo es exclusivamente el que volás siendo el único a bordo.

Las horas de alumno piloto, ¿cuentan?

Sí. La RAAC 61.120(e) vigente dice que al alumno piloto o al titular de una licencia se le acredita por completo, para una licencia de grado superior, todo el tiempo que haya volado solo, en instrucción con doble comando y como piloto al mando. Ojo si leés material viejo: la edición de 2021 (entonces sección 61.51) decía lo contrario para la experiencia como alumno piloto privado.